機(jī)械加工軸類(lèi)零件廠(chǎng)家對(duì)軸類(lèi)零件外圓表面的主要車(chē)削加工形式為:
(1)荒車(chē):自由鍛件和大型鑄件的毛坯,加工余量很大,為了減少毛坯外圓形狀誤差和位置偏差,使后續(xù)工序加工余量均勻,以去除外表面的氧化皮為主的外圓加工,一般切除余量為單面1-3mm。
(2)粗車(chē):中小型鍛、鑄件毛坯一般直接進(jìn)行粗車(chē)。粗車(chē)主要切去毛坯大部分余量(一般車(chē)出階梯輪廓),在工藝系統(tǒng)剛度容許的情況下,應(yīng)選用較大的切削用量以提高生產(chǎn)效率。
(3)半精車(chē):一般作為中等精度表面的最終加工工序,也可作為磨削和其它加工工序的預(yù)加工。對(duì)于精度較高的毛坯,可不經(jīng)粗車(chē),直接半精車(chē)。
(4)精車(chē):外圓表面加工的最終加工工序和光整加工前的預(yù)加工。
(5)精細(xì)車(chē):高精度、細(xì)粗糙度表面的最終加工工序。適用于有色金屬零件的外圓表面加工,但由于有色金屬不宜磨削,所以可采用精細(xì)車(chē)代替磨削加工。
但是,精細(xì)車(chē)要求機(jī)床精度高,剛性好,傳動(dòng)平穩(wěn),能微量進(jìn)給,無(wú)爬行現(xiàn)象。車(chē)削中采用金剛石或硬質(zhì)合金刀具,刀具主偏角選大些( 45 o -90 o ),刀具的刀尖圓弧半徑小于0.1-1.0mm,以減少工藝系統(tǒng)中彈性變形及振動(dòng)。
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